奏响风电特色港口建设“奋进曲”

本报记者 李盼

日前，在射阳港通用码头四期工程施工现场，一排排预制构件整齐排列，码头平台建设紧锣密鼓推进，数十名工人专注地进行下横梁钢筋绑扎与混凝土浇筑作业。随着天泵管缓缓移动，混凝土精准入模，现浇下横梁施工井然有序，现场呈现抢工会战的繁忙景象。

年初以来，射阳港区全速推进四期工程建设，聚焦风电产业特色，重点提升风电装备等大件货物专业化装卸能力，通过提升综合能级，打造国内领先的新能源产业特色港口。

“目前，项目已完成全部桩基施工，三座引桥主体结构全面完工。”中铁广州工程局集团有限公司射阳港区通用码头四期工程项目总工陈建阳介绍道，“我们每天利用两个潮水窗口期组织施工，现场投入约80名工人，配备两台大型履带吊，负责岸上钢筋模板的吊装与拆装作业。现阶段正集中推进码头下横梁施工，已完成12榀浇筑。”自项目开工以来，施工方秉持“项目为王”理念，科学制定施工方案，严格落实各项措施，通过质量管控与进度攻坚双管齐下，高效推进码头建设。

“码头主体结构采用PHC桩基础，依次进行现浇下横梁、纵梁安装、现浇上横梁及面层浇筑等工序。”陈建阳告诉记者。射阳港区通用码头四期工程位于射阳河入海口左岸，总投资约6.3亿元，建设内容包括1个3万吨级和1个1万吨级通用泊位，设计年通过能力80万吨。项目配套风机叶片、轮毂及塔底专用堆存区，是打造射阳港区风电特色产业港的核心工程。

“四期码头为风电设备专用装卸码头，配备2台门座式起重机用于风机叶片吊装，以及1台500吨桅杆式起重机承担重件运输任务。”中铁广州工程局集团有限公司射阳港区通用码头四期工程项目负责人杨晓平介绍，“码头总长386米，设3座引桥，陆域总面积24万平方米，计划于今年年底建成投用。”

当前，海上风电正朝着单机容量扩大、装配集成化、深水远海化方向发展，海上风电设备大型化趋势愈发明显。射阳港区通用码头四期工程通过增大引桥宽度、调整风机叶片堆存范围、局部扩大港区进出口等方式，打造能够适应超长设备运输需求的现代化港口。项目建成后，将有效突破风电装备装卸瓶颈，显著提升大件货物吞吐能力，进一步增强射阳港区综合竞争力，为腹地风电企业提供更优质的服务支撑。

“根据建设计划，码头水工结构将于今年底竣工，后方陆域堆场预计2026年底完工。”杨晓平表示，项目全面运营后，年运输能力可达250套整机和400套叶片，将充分保障周边区域风电产业的长远发展需求。