智造车间里的“碳”索之路

本报记者　李雯雯　王峰

日前，记者走进江苏韩塑新材料股份有限公司智能车间采访，12米长的碳纤维预浸带生产线正以每分钟8米的速度吞吐原料，激光传感器实时监测着丝束张力波动。操作师傅紧盯数字化控制面板，指尖轻点便完成PEEK树脂熔融温度的微调。

“生产线上是中车高铁车厢的一个内部结构件项目，我们正在加紧生产，预计在月底完成，目前我们在手的订单已经排到今年的8月份。”总经理王法玉手持刚下线的碳纤维增强PEKK样品介绍道。

这家成立于2013年的国家高新技术企业，十年磨一剑，深耕热塑性碳纤维领域，现已形成改性塑料粒子、碳纤维预浸料、3D打印线材三大产品矩阵，涵盖PI、PEEK、PEKK等200余种高性能材料。2024年企业营收突破4000万元，2025年开年即实现800万元开票销售额，全年目标直指1亿元。亮眼数据的背后，是韩塑新材对技术创新的执着——其自主研发的宽幅（100—1000mm）热塑预浸料量产技术，突破“纤维分散-熔体浸渍”工艺瓶颈，实现碳纤维在420℃高温树脂中的完全浸润，产品耐候性能覆盖-80℃至420℃极端环境。

作为碳纤维复合材料整体解决方案供应商，韩塑新材料的产品已深度渗透航空航天、高铁、汽车、3C电子等战略性产业。王法玉介绍：“热塑性碳纤维复合材料凭借成型周期短、耐湿热性强、可回收利用及可焊接等特性，正逐步替代传统金属材料。特别是在新能源汽车轻量化、卫星构件制造等前沿领域，我们的材料已通过多项严苛验证。”

随着三号车间投产节点的临近，企业战略版图正加速扩展。据了解，新车间将配置碳纤维铺丝缠绕设备及全进口工业级3D打印生产线，重点发力航空航天、新能源和轨道交通三大赛道。“项目预计9月全面投产，届时可新增年销售额5000万元。”王法玉表示。