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第一版:要闻
2022年08月03日

周训春:白手起家开创“汽配人生”

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本报记者 周蓉蓉 杨健

法国作家罗曼·罗兰在其著作《米开朗基罗传》中说,世界上只有一种真正的英雄主义,那就是看清生活的真相之后,依然热爱生活。引用这句话来形容周训春再适合不过。

20多年的时间里,周训春从职校毕业生到熟食店店员,从公司技术员到企业负责人,虽历经波折但依旧在自己所钟爱的领域挣扎出一番天地,如今成为盐城蔚泽汽车零部件有限公司、射阳铜星汽车部件有限公司的总经理。在周训春的身上,有一种“坚持”与“执着”。

怀揣大梦想,离开“象牙塔”

“如果那时候没有去常州,可能我还在做个工人。”在与周训春短短一个半小时的交谈里,我们慢慢了解到他从业的点点滴滴。

2000年从县职教中心机械专业毕业后,他像那时候大部分的年轻人一样,怀揣就业的理想、带着家人的惦念,在本地拥有了第一份在工厂的工作。一年的时间里,起早贪黑地上班,不分昼夜地干活,却只能得到一份微薄甚至低于当地人均的收入,几乎让人看不到一点希望,很快他便厌倦了这样的生活。与此同时,在常州工作的同学却已经有高出他几倍的工资。同样都是年轻人,为什么不去外面闯一闯?

这样的念头一旦萌生,便如开闸的洪流再也无法抵挡。走出去,去看看外面的世界,就算会失败又算得了什么。于是2001年,他便背着行囊来到完全陌生的城市,开启漂泊之旅。“高分子材料运用的领域相当广,通讯、电子、医疗、化工、航空、航天等等都可以。我那时候在项目部,负责公司汽车领域产品的研发,主要是处理发动机舱的吸音、降噪,也经常会到常州高分子材料研究所参加培训。”在常州嘉恒橡胶制品有限公司,周训春紧紧抓住一切可以学习深造的机会,将工作做到最好。

走出“舒适圈”,勇敢搏击“商海”

俗话说,不想当将军的士兵不是好士兵。对于普通人而言,走出工厂车间成为一名专职技术人员,已经是人生的一次飞跃,但周训春并没有满足于此。2005年初,他正式告别老东家,和几名来自无锡、杭州、徐州等地的同行,组建常州楚地新材料科技有限公司。“当时主要和丹阳汽配工业园的汽车零部件厂长期合作,订单稳定、效益不错。”回忆起那段在常州的经历,他带着些许感慨和怀念。

或许是落叶归根的情结,2009年年底,周训春舍弃高额年薪和公司股份,选择“净身出户”,转而于2010年回到射阳开始自主创业。“也是年轻气盛嘛,卖掉了常州的房子找来同学合伙。第一家工厂的投入资金大、成本高,但业务没跟上,导致开始走下坡路。”只凭着一股子蛮劲,缺乏独自经营的经验,工厂前后亏损达200多万元,周训春几乎“一蹶不振”。

“如果就此颓废下去,那么人生注定是败局。但只要有重来一次的勇气,就能打开全新的局面!”一位从事氟塑料行业的前辈点醒了他。选择就此“躺平”,还是继续坚持?他坚定地选择了后者。就从压缩运营成本开始干,将原有的2000多平方米厂房压缩为300多平方米,地点也从合德镇搬到老家海通镇,他负责出去跑业务、接单子,父亲和妻子在家里生产零部件。茫茫商海,没有人脉,定然寸步难行。昼夜不歇去寻找订单,依旧屡屡被拒之门外。“汽车行业都认准产品质量,只要将产品做到极致,将客户服务做到最好,肯定会有订单。”不断地努力之下,在吉利金刚这款车的地毯项目中,他的产品得到客户高度认可。

追求“高品质”,发展“未来可期”

众所周知,作为世界汽配行业500强,华翔集团是汽车细分行业领域的领军企业,并且和一汽丰田等知名汽车品牌有着长期稳定的合作。2015年7月,周训春接到华翔集团的订单,需要生产一汽丰田销冠之王卡罗拉的配套零部件。这于他而言,既是机遇也是挑战。一汽丰田是中日合资企业,日本人对于产品质量是出名的严苛。但只要圆满完成,就等于拥有一块进入品牌汽车合作领域的“敲门砖”。

“正是因为顺利完成这个订单,国内各大知名品牌汽车企业的订单也接踵而来,如今长期合作的就有上汽大通、沃尔沃、四川吉利、悦达起亚等。我们的隔音隔热棉、注塑卡扣等产品供货量能达到50%。”他表示,随着盐城近几年招引的行业龙头企业逐步增多,加上新冠疫情叠加影响,为汽车零部件行业打开一扇“新的大门”。

推进企业改革是加快发展必须经历的“阵痛”,但是熬过“阵痛期”将迎来“涅槃重生”。他逐步意识到完善的管理体系对于公司未来发展的重要性。“拥有TS16949质量管理体系认证,无疑是对公司产品的认可,而想要长期稳定地站稳市场脚跟,就需要将部门完善好,还要激励员工持股。”此外,周训春十分注重新产品的研发和专利的申请,他所建立的盐城蔚泽汽车零部件有限公司正是一家高新技术企业,已经申请的产品专利有十几个,均为实用型专利。

拒绝“躺平”人生,持续“深耕”汽配领域,周训春将目光瞄准汽车内外饰:“今年又投资了8000万元,组建瑞之泽汽车零部件(江苏)有限公司,主打汽车内外饰产品的生产。投产后,可实现销售2亿元的目标。”谈及未来的发展,他的眼神中充满期待。







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