沐光向海 交通先行全力打造交通强县射阳样板

县交通运输局

会议吹响了“冲刺四季度、奋力夺全年”的冲锋号，我们将按照市县党代会、市高质量观摩会的精神和今天会议的要求，全力冲刺“四季度”，突出抓好以下几方面工作：

一是立足新定位，提升交通规划。我县所处位置与周边县区相比不占优势，“要我做的项目少，我要做的项目多”，这就要我们付出加倍的努力跑省跑市，沟通协调。当前，我们一定按照市县委对交通工作最新要求，提高站位、提升层次，转换思路、深化研究，力争把8条国省道、7大重点工程全部挤进省政府“十四五”交通规划大盘子，同时在全面完成国土空间规划交通专篇的前提下，继续做好县乡道路、园区道路、旅游道路用地的国土空间规划编制，为我县今后十年交通发展备足项目、留足空间。

二是立足新目标，推进项目跑办。年内力争完成盐射高速西延、宁靖盐高速东延、沿海高速过境等方案研究；大力推进射阳港铁路支线、黄沙港三级航道、省道226西移、省道233东延、省道231东延等重大项目工可报告编制；努力获批射阳港5万吨码头及岸线、省道232、省道348工可文件；确保完成四明互通、兴桥互通至226连接线等项目的前期工作。

当前，要突出抓好226省道快速化改造，226快速化改造项目南起盐城青年东路，北至合德后羿坛，途经特庸、盘湾、兴桥三镇，全长38公里，其中在亭湖境内6公里、我县境内32公里。计划分三段研究：南段是特庸至兴桥，长21.3公里，日车流量约1万标车；中段是兴桥至盐射高速，长6公里，日车流量约1.5万标车。这两段虽然车流量不是很大，但平交口多、城镇化严重、事故多发，是改造老路还另建新路，我们和市局正在深度研究，计划年内拿出比选方案；北段是盐射高速至后羿坛，长3.7公里，该段是进城段，路况复杂、机非混行、车流量大，日车流量已突破2万标车，节假日突破3万标车，经常造成拥堵，一旦盐射高速开通，车流量将更大。经专家多次实地勘测，一致认为该段拓宽改造条件相对成熟，不涉基本农田，拆迁亦已到位，现已形成5套比选方案供县委县政府决策，一旦方案确定，我局立即调集精兵强将，搭建专班，挂图作战，节点推进，10月份完成项目建议书编制，11月份上报省发改委立项，12月份进入用地预审，年内完成初步设计和施工图审查，明年一季度完成用地组卷报批，二季度正式开工建设，计划利用一年时间改造到位。

三是立足新要求，重抓工程施工。目前，全县在建交通工程有盐射高速、合海线（射阳河大桥）、兴海线、西坝大桥等，即将开工的有射阳港5万吨航道、四明互通、省道329南绕城等项目。根据施工计划和群众期盼，直达新坍的兴海线、四明境内的西坝大桥确保年内建成通车；海通境内的合海线（射阳河大桥）确保明年上半年建成通车；射阳港5万吨航道挡沙导堤、3.5万吨航道维护疏浚力争本月开工，四明互通、省道329南绕城确保年内开工。

今后一段时期，我们将重点抓好盐射高速施工。目前，在全县各方的支持配合下，盐射高速已完成总投入量的75%，路基桥涵工程全部完成，堆载预压路段大部分卸载，房建工程正在推进，路面工程、变配电工程已招标进场，交安、绿化、弱电工程将在本月内招标。利用深秋的晴好天气，强势推进工程施工，合理调配施工要素，加强一线施工组织，加班加点、日夜兼程、抢工赶工，力争明年六月底建成通车。

四是立足新形势，确保和谐稳定。突出交通工程质量，大力培植一线劳模和工匠，鼓励精益求精、精雕细琢，试行优质优价、优监优酬；引进机械加工理念，以零部件的精品保整机的精良，把每项交通工程都视作一部机器，推进QC管理，努力把每段路基、每根墩柱、每块梁板都制作成精品和极品，以保整个工程优良。今年，盐射高速、射阳河大桥已连续5个季度接受省市抽检，质量全优，被市上报为省级品质工程和“扬子杯”奖。加强安全监管，引进BIM管理，推进机械换人技术，对危大工程实行机械手作业、智能化施工，进一步落实企业主体责任，确保工程平安。推进文明施工，消除施工扬尘、抑制施工噪音，妥善处理施工矛盾，认真办理施工中信访投诉。