抢抓交通发展“窗口期” 书写“交通强国”新篇章

本报记者 颜立文 通讯员 朱海波 王克成

“我们将认真贯彻落实县党代会精神，紧紧围绕‘高质量发展争前列、现代化建设打头阵’要求，抢抓交通发展‘窗口期’，持续加大基础设施投入，不断提高交通管理水平，着力提升城乡通达程度，书写‘交通强国’射阳新篇章。”近日，记者围绕贯彻落实县党代会精神主题采访县交通运输局局长胡建国时，他清晰地描绘了今年全县交通工作路线图。

胡建国说，今年该局将围绕“力争获得省交通厅‘真抓实干’先进奖；保持全市领先，力争第一；实现全年安全施工无事故，交通运输事故起数、死亡人数较上年下降幅度高于全市平均水平；做好民生实事，实施县域公交一体化、县道网安保工程扫尾；计划推进交通基础项目13个，总投入81亿元，当年完成投资15.5亿元”等具体工作目标，全力抓好四项工作。

一是抢抓发展新机遇推进交通规划快编制。按照“交通强国”思想和“多式联运”要求，邀请国内知名专家研究射阳“十四五”交通规划和中长期发展规划，做到与旅游、城建、物流、产业园区规划等相结合。争取省市支持，将8条国省道、7大重点工程全部挤进省政府“十四五”规划大盘子。积极编制全县内河港规划、通用航空规划和国省干线服务区等专项规划。启动射阳港南港区码头堆场、射阳通用机场二期立项；完成盐射高速西延、宁靖盐东延、226快速化改造等方案研究；推进射阳港铁路支线、省道226西移、省道233东延、省道231东延等工可报告编制；实施射阳港5万吨码头、省道232、省道348工可审查；结束射阳港疏港航道、四明互通、兴桥互通至226连接线等前期审批。结合农民住房改善，提前启动项目区房屋拆迁；加强与自然资源部门对接，积极做好项目区内基本农田的空间规划调整工作；加快推进成熟项目的用地预审，保证工可报告、初步设计顺利获批。

二是紧扣品质工程目标推进交通工程快实施。推行全面质量管理，按照“人、机、料、法、环”的要求狠抓施工各个环节，做到“不虚、不假、不错、不倒”，严把隐蔽工程验收关、工序质量抽检关、工程实体报验关，年内争创省优工程3项、“扬子杯”奖一项。按照机械加工做法，既抓加工精度又抓装配精度。严格落实工程质量“三大纪律、十项注意”，一旦发现质量瑕疵立即“跳闸”。将所有的隐蔽工程、压实工程、浇筑工程、制作工作全部植入“芯片”，建立若干质量控制点。继续实行首件工程认证和首席质量官制度，所有子项工程都必须通过首件质量论证。对重要工段、重要节点、隐蔽工程运用BIM技术，全程录像，缺陷追踪，实行质量终身制。年内射阳河大桥、西坝大桥、兴海线、228临海服务区等项目确保竣工；盐射高速完成工程总体，达到通车条件；冈合线、射盐线完成大修；329南绕城、四明互通、228海通服务区正式开工，力争完成30%工作量。

三是注重安全责任压实推进交通隐患快整改。坚决落实“七管”齐下措施，全面清理危化品运输车辆挂靠行为，严格执行夜间禁行制度，积极推行货运车辆安装视频监控，实现流动监管、远程监管全覆盖。对施工队伍进场一律实行四查四看“体检”，不合格的坚决不准进场。积极运用BIM管理技术，开启“机械换人”行动，尤其对高支模、沉基坑、水下施工、大跨度箱梁浇筑等特殊工种引进智能化、机械手施工。关停射阳河闸下游水域所有砂石码头，防止“死灰复燃”；关停黄沙港兴桥段11家码头，清理砂石、拆除吊车、复垦植绿；整治全县22家持证码头，其中，按环保、安全要求优化提升15家，关停7家，确保2月底完成；取缔全县62家非法码头，确保4月底完成；撤销3道乡镇渡口，实现“无渡县”目标；规划建设海上风电作业人员登乘点。所有交通项目实现工地全围挡、裸土全覆盖、噪音全屏蔽、进出车辆全冲洗；加强港口码头污染物治理工作，严控作业扬尘。切实抓好信访稳定，按照“三到位一处理”要求，实现无访无诉。

四是聚焦主责主业发力，推进交通事业快发展。积极推动交通执法体制改革，确保上半年“一大队三中心”挂牌运行；深化公交体制改革，在市郊公交、市域公交一体化基础上，上半年实现县域公交一体化；积极探索城市电动自行车、电动出租车运营模式，出台网约车管理办法。及时处理12345工单和政府信息公开函件。集中全系统执法力量，采取点、线、面统筹，固定与机动结合，交通与交警联手等措施，坚决打击“车匪路霸”，打击非法营运行为。全面整顿出租车市场，整治码头装卸乱象，整治超载超限行为。突出路容路貌、道路完好畅通，改革道路管养机制，不断提高道路完好率、畅通率；突出路政管理，整治“五马闹市”，保护路产路权；加强源头治超，打击超载超限运输，重点整治“百吨王”，实行“一超四罚”。严把工程准入关、施工关、工序关、计量关、变更关、验收关，努力使每项工程都成为精品；高度重视农民工工资支付工作，杜绝农民工工资拖欠行为。