城市公共自行车，出行好选择

本报记者 成杰 通讯员 王栋

公共自行车，不仅方便短途出行，同时符合低碳绿色生活的文明风尚，是解决市民出行“最后一公里”的重要交通工具。

行走在县城内，在休闲广场、大型超市、重点企事业单位门口等地可以发现公共自行车停放点；非机动车道上，不少市民使用公共自行车。日前，记者上街走访，了解公共自行车服务情况。

公共自行车服务是否满足市民需求？

“现在公共自行车服务站点挺多，随借随还，不用多远就能找到服务点。”中国电信射阳分公司工作人员王女士接受记者采访时如此说道。

在恒隆商圈，记者发现，在商圈南北两处都设有自行车服务站点，设置五十余辆公共自行车以满足市民需求。“来商圈这边骑自行车比较方便，省去了开私家车时寻找车位的麻烦。”市民陆先生表示。

记者了解到，目前全县共设置118个公共自行车服务站点，2200辆公共自行车，2956个锁车器，基本覆盖县城各大商场、超市、小区、学校、医院和政府机关。目前，公共自行车租借使用系统运行稳定、顺畅，市民反馈普遍较好。

“我县公共自行车目前规划已建设三期，一期共建成自行车服务点50个，安装锁车器1200个，投放1000辆自行车；二期采购公共自行车1200辆，1500个锁车器，58个控制箱；三期工程安装256个锁车器、10个控制箱，不断满足市民使用需求。”县三维集团相关负责人介绍。

近年来，随着公共自行车的投入使用，也是有越来越多的市民加入到低碳环保的队伍中来，据我县公共自行车服务中心统计，自2016年1月公共自行车正式运营以来，已累计办卡一万三千多张。

如何保证公共自行车发挥更好效用？

公共自行车投入越来越多，如何合理管理、调度、使用，确保公共自行车的优质服务？

7月23日上午九点，在县中医院对面的公共自行车服务站点，清洁工在擦拭站点的自行车。原来，调度、维修、保洁人员从早上6点30分到晚上8点30分要负责我县118个公共自行车站点，2956个锁车器，对正常在线1332辆公共自行车的备车调运和特殊时期站台及车辆的清洁和消毒工作。

针对公共自行车不同站点的车辆数目配置，公共自行车调度中心有专门后台管理人员，及时对所有点位车辆进行实时调控，及时监控哪个点空位多，随时通知调度人员进行调配。

据该集团系统资料显示，目前射阳公共自行车每天使用人次约为1700多次，按照每人骑行时间13分钟，出行距离2.5公里，那么市民每月累计骑行13万多公里。如果再换算成汽车出行，那么公共自行车的使用将每月为我县减少二氧化碳排放27.04吨、减少碳排放7.38吨。

然而记者在走访中发现，傍晚时分部分老年人会在自行车服务点把车子错当做健身器材使用，由此自行车发出的咯吱咯吱声音令人“心疼”。

“公共交通工具不应该、也不可以充当健身器材，这样会大大提高公共自行车的维修率和维修成本。希望广大市民们能够爱惜使用公共自行车，让造福于民的自行车使用期限不断延长。”三维集团相关工作人员如是说。