加快交通运输体系建设 推进射阳综合交通发展

胡建国

2020年，县交通运输系统将在县委县政府坚强领导下，认真学习宣传《交通强国建设纲要》，全面贯彻落实县党代会、人代会精神，着力规划引领、路网完善、运输高效、安全可靠、绿色环保、治理能力提升，加快综合交通运输体系建设步伐，推进射阳交通高质量发展，为实现射阳在盐城中部率先崛起作出交通贡献。

一、重抓在手工程，克服一切困难推进施工。

一要加快推进盐射高速施工。目前，施工的大干快上条件已具备，要抢时间、争速度，确保在6月底前完成路基桥涵主体、年底前进入路基堆载预压、明年下半年进入路面摊铺、明年底建成通车。二要突出三项工程施工。兴海线项目西段10.2公里已建成通车，东段8.5公里已经定标，要敦促两个施工单位尽快进场，力争通过一年努力，完成工程主体；合海线年内要完成大桥下部结构和梁板制作，道路部分同步开工，力争明年6月底前建成通车；329南绕城项目已完成初步设计批复，近期将组织施工图审查，适时启动拆迁和工程招标工作。三要重抓农村路桥施工。适时启动四明西坝大桥建设，协调好省厅海事局、四明镇和县财政的关系，为振兴四明作贡献；加快市旅游1号、7号线建设步伐，主动协调文旅局、旅投集团深度设计沿线景观绿化、驿站、小区、服务区建设，年内确保完成市政府下达的100公里建设任务；迅速启动盘黄线路面摊铺工作，确保在5月底完成；提前制订县道网60公里大修方案，确保在10底前完成；尽快实施全县路网安保工程，彻底消除道路交通隐患；启动国家级“四好农村路”示范县申报工作。

二、突出重大项目，想方设法推进前期工作。

一要加快两港航道建设进程。射阳港5万吨进港航道是“十三五”交通部和省政府“双规”项目，以永不言难、永不言退、永不言败的精神跑省跑部，紧咬不放，一着不让，一盯到底，盯出成效，确保三季度正式开工；黄沙港疏港航道也是部省“双规”项目，建成后必将改写我县没有三级航道的历史，明年正式开工建设。二要加快两个专项审批进程。要搭建专班、明确专人跑四明互通，要在已经立项的基础上，乘风乘势，加快工可报告编制和论证，力争在年内完成用地预审；积极推进兴桥互通至226省道连接线立项手续，协调财政尽早出具资金承诺函，尽早拿到省发改委路条，加快工可报告编制，力争在年内完成工可审查。三要加快三条省道申报进程。做好省道348的深度研究，积极做好前期各项准备，待时机成熟开工建设；规划好省道232线路走向，科学合理的提出方案。同时力争在与沈海高速交叉处增设盘湾互通；做好省道226西移的论证工作，深入研究线路走向，协调好北与滨海、南与亭湖的接口，力争在年内拿出最佳研究成果并挤进省政府“十四五”项目库。

三、坚持规划引领，调动一切资源推进修编。

一要抓好中长期发展规划。2018至2035年全县综合交通规划文本已通过专家审查，并报县政府批准实施，凡进入规划的项目必须逐项推进，不在规划内的项目不能实施。二要抓好“十四五”发展规划。要提前谋划、及早准备，跟紧省厅的步伐，及时掌握规划编制的信息和动态，把我县“十三五”没有入规的、没有来得及实施的、根据发展需要新提出的7个项目全部挤进“十四五”规划修编。三要抓好国土空间利用规划。抓住今年国土空间规划修编机遇，把我县今后10年交通项目用地，全部列入新一轮土地利用总体规划。四要抓好综合交通立体规划。根据交通部的统一部署，要将中长期规划由2035年延长至2050年，重点把公、铁、水、空、管、邮6方面全面汇聚，形成方案上报交通部。

四、注重法治建设，协调一切力量推进执法。

一要严厉查处超载超限。重抓源头治超，派人蹲守射阳港码头和内河装卸码头，绝不允许任何车辆超载装卸、超载出港。盯紧干线治超，对国道228、省道226、省道329派出流动治超点，全天候、全里程、不间断地检查巡查，全力营造治超打非的氛围；严处重罚治超，对于超载超限行为轻则批评教育，罚款；重则移送公安，拘留。二要坚决打击非法营运。突出长途班车、旅游包车、客运中巴、打的车、殡葬车、救护车、校车等7种车辆，开展拉网式检查，发现无证经营坚决取缔。三全面稽查沿海港口。继续开展射阳河闸下游水域安全隐患整治活动，充分利用沿海港口安全专业委员会的牌子，教育和引导港口所有码头业主。

五、保持大局稳定，聚集一切要素推进治理。

一要突出安全生产。落实好企业的主体责任，加强安全监管，担当起管行业必管安全的领导责任。二要突出信访稳定。研究信访起因，重视初信初访，宽容信访老户，打击违法乱纪。三要突出环境治理。抓好砂石场和停车场扬尘治理，规范码头船泊停靠，推进油改进程。

（作者系县交通运输局局长）