货物贸易与项目建设两手抓

本报讯（记者 施露）5月13日上午，记者来到射阳港经济开发区3.5万吨级航道码头，数台如巨人般的红色门座式起重机正不停地运转，挥动着抓斗将砂石从停靠的货轮上卸下，再由运输车运到指定地点……

“目前，港口十分繁忙，平均每天进港货轮达到3艘，散货量十分充足，每天卸货量达2万吨，进出车次达到400辆左右。我们每天歇人不歇机，24小时不间断装卸。”在码头装载现场，记者见到江苏省锦程港口有限公司生产经营科科长丁正明，他指着停靠在码头的货轮自信地对记者说，“截至目前，我们已经完成散货建材装卸117万吨、集装箱14320个标厢、风叶197片、机舱轮毂跟塔筒约70套。预计全年可实现货物吞吐量2200万吨、集装箱3万标箱。”

年初以来，射阳港口围绕“产业大港”的定位以及助力推动海洋经济高质量发展的需求，依托南达长江、北抵京津、辐射江淮的天然优势，着力完善港口基础设施，提升港口服务品质，主攻建设、经营、投资三大主业，实现港口等级、物流服务、内外贸易、综合实力四个提升，着力打造综合外向型经济枢纽，实现货物贸易与项目建设齐头并进。

“下一阶段，射阳港将紧紧围绕市‘两海两绿’和县‘两聚一高’战略，在已经建成3.5万吨级航道码头的基础上，按照建设绿色港、智慧港的要求，进一步提高码头运营效益，完善基础设备配套建设，加快5万吨航道、5万吨码头、5000亩现代物流园工程的各项审批手续跑办工作，力争8月份招投标，9月份施工单位进场，10月份正式开工建设，聚力加快港口发展，打造沿海开发新高地。”射阳港港口集团有限公司副总经理杜龙标说。