合德的“小庙口”

文/许尚森 赵祥新

“小庙口”位于射阳河和小洋河交汇的出海口处，河宽水深，可以通航四五千吨的巨轮。之所以称“小庙口”，是因为西侧有一个小庙，是当地百姓用来祈求蚂蚱不要危害庄稼而建的小庙，名为“蚂蚱庙”。

随着合德垦殖公司的棉业发展，带动了百业升腾，粮棉等资源需通过“小庙口”入海，销往上海、青岛等大城市。迫切需要建设商埠码头，陈如璜便抓住机遇，于1930年将“小庙口”出海口处初步建成了商业码头的雏形。1931年，生成公司经理出资在小庙口建起了“庙口”旅社，陈如宗兴建了“洋河”客栈，合兴镇绅士应绍棠出资兴建了“兴隆”旅社，东坎豪绅张芷卿也出资新建了“福华”招商旅社。1931年底，这里除建成了码头、货栈外，还兴建了茶房、旅社等房屋80多间，陈如璜与庄绍棠、江苏省农民银行合兴办事处主任赵松楼计议，利用“小庙口”可以通航大轮船的有利条件，采取租用外商轮船的办法，直接与上海贸易，运送棉花，购进“五洋”、布匹和杂货，再批发出去，周转资金由江苏省农民银行合兴办事处帮助解决。1931年，陈如璜从上海合众公司租来了“姆佑”号、“开林”号大轮船，停靠在“小庙口”出海口，用小船驳运这些货物，几天后回程装运棉花。继合众公司后，“怡和”、“中意”、“永利”、“华伦”、“阜成”、“达太行”、“同兴”、“苏北联运”等公司的“哈发”、“永贞”、“开利马日”、“楚大”、“老开林”、“新开林”、“大昌”、“义利华”、“利生”、“新生”、“海达”等大轮船，也来往上海与“小庙口”之间，班次最多的是“永贞”号，每月6个班次。许多货物还运到安徽、徐淮、长江口等地。除了陆惠记有3条大轮船外，朱涤非、陈光寒也各有2艘大轮船，投入运输的共有13艘大轮船。这些大轮船分属英、荷、葡萄牙、挪威等外国航运公司，从“小庙口”往小洋河里驳运货物的船只一条接一条。因货物多、船运慢，就动员启海人用六合车推，日夜不停，白天人山人海，夜晚灯火通明。

1937年抗战爆发后，上海、连云港、青岛等城市时局混乱，日军封锁长江，京沪、徐淮交通受阻，上海、崇明、福州、青岛、淮安、靖江等地客商纷纷从海道或内河来合兴镇抢做生意。“小庙口”货物堆积成山，合兴镇市面日渐繁荣，时有“苏北小上海”之称。

然而，日寇进驻合德后，“小庙口”发生多次战斗，货运稀少，繁荣景象日渐萧条。